Políticos erram e quem arca com as consequências somos nós

Carteis, postos e preços da gasolina - de quem realmente é a culpa pela forte alta?

... E os caminhoneiros pensaram que aquilo seria bom para eles

Uma defesa do preço abusivo

Por que não faz nenhum sentido manter a Petrobras estatal

Eis a grande ameaça econômica que nos aguarda: a mudança demográfica

O que é o Livre Mercado?

O verdadeiro Che Guevara

Quais as causas dos atuais preços da gasolina?

Os efeitos nefastos de um ajuste fiscal baseado no aumento de impostos

Como a Nova Zelândia reduziu o estado, enriqueceu e virou a terceira economia mais livre do mundo

Como as regulações estatais prejudicam os pequenos, protegem os grandes, e afetam os consumidores

Há muito governo na nossa gasolina

Como a Estônia - sim, a Estônia - se tornou um dos mais ricos países do Leste Europeu

Por que o socialismo sempre irá fracassar

O que realmente permitiu o grande crescimento econômico brasileiro da última década

Explicando o livre mercado para um ignorante econômico

Um breve histórico da Venezuela: da quarta população mais rica do mundo à atual mendicância

Três consequências da desvalorização da moeda - que muitos economistas se recusam a aceitar

Os três tipos de regimes cambiais existentes - e qual seria o mais adequado para o Brasil

Como assim uma mentira criada pra acusar o petismo?

Até Lula e Dilma admitiram que erraram em congelar os preços dos combustíveis.

O resultado dessa brilhante canetada política gerou 60 bilhões de prejuízo para a estatal.

Você não possui a mínima ideia do que está falando, cidadão.

E daí se vendermos a Petrobras para os chineses? Eles são muito mais inteligentes e competentes, trabalham muito mais que os Brasileiros e vão fazer uma ótima gestão da companhia. Pelo menos não vai falir e vamos parar de pagar cada um de nós pelo seus prejuízos de má gestão. O futuro do mundo é chinês, preparem-se.

Essa greve também serviu para mostrar que um exército privado com recursos e bem organizado consegue tomar esse país com pouco esforço, com poucos corpos e em poucos dias. O exército brasileiro é muito burocratizado por seguir ordens de pessoas que não possuem o profundo conhecimento de como funciona o país e sem a mínima ideia de como atuar de forma eficiente.

Se eu fosse um bilionário, já estaria me planejando pra conseguir meu país continental.

Basicamente isso. Meu pai é funcionário de alto escalão em uma empresa elétrica que possui contrato com a Eletrobras até 2022.
TODAS as instalações e manutenções de postes e transformadores são feitos por empresas regionalizadas. Os burocratas que recebem fortunas para ficarem dentro de um escritório com ar condicionado não fazem absolutamente nada. Se você falar isso para eles, irão dizer que fazem a "logística" e a "papelada". Ou seja, em outras palavras, sem eles a produtividade iria ser ainda maior.
Os burocratas já perceberam que é muito mais vantajoso colocarem a maioria dos funças em agências regulatórias ou dentro de escritórios de estatais do que produzir as coisas. Aí a culpa dificilmente cai sobre eles e ainda trabalhem menos recebendo salários maiores do que quem produz.

Apoiar gente bloqueando estrada, impedindo a concorrência e exigindo subsídios? É sério que você achou que o IMB iria defender isso? Realmente, como disse o colega acima, você não entendeu absolutamente nada do que se passa.

Pois ainda bem que não entraram nessa patuscada. Qual a demanda das transportadoras (sim, a greve é das transportadoras e não dos caminhoneiros)? Subsídios, isenções e privilégios. Não há nenhuma pauta de redução do estado. Apenas querem transferir o ônus de uns para outros (ah, e querem intervenção militar, certamente para estatizar o pouco que resta).

Essa gente (donos de transportadoras) estocou suas despensas antes de mandar seus motoristas fazerem greve. Quem vai de estrepar somos nós.

Se o IMB tivesse apoiado esse locaute seria o fim da sua reputação. O fato de não tê-lo feito (ao contrário de outros institutos liberais) simplesmente mostra como ele é gerido por pessoas racionais e sensatas.

E mostra também como você é totalmente incapaz de ler a realidade.

João Bortoluzzi, essa lei criada em 2012 só entrou em vigor em 2015. Como ela pode ser a responsável pela insolvência no setor que vem desde 2011?

Algo que eu não compreendi.
Se o governo ter um deficit amanha maior por reduzir impostos e não cortar gastos(exemplo hipotético de solução para essa paralização), ele apenas alterou sua forma de conseguir recursos(emissão de títulos), então, qual seria pior? Manter os impostos com deficit menor , ou ter deficit maior com impostos menores?

Digo isso, pois tenho essa mesma dúvida em relação ao trump, nos EUA; ele não cortou gastos mas cortou impostos, isso por si só fez o deficit subir, o que exige maior captação de recursos

Exatamente, me impressione como encaixou tão perfeitamente a situação vivida por nós hoje?

Manter o valor igual é pedir pra escassez fazer seu serviço, todo mundo sabe que o valor de um produto regula o mercado, uma água no deserto não custa a mesma coisa que em São Paulo por exemplo.

Pessoal paga de bom samaritano, manter o valor e ficar sem gasolina nenhuma, o valor filtra pessoas que realmente precisam das que não precisam tanto assim Se formos populistas e querer ajudar a todos por pena, não há modelo econômico que salve. Melhor ter a possibilidade de economizar e comprar do que não ter.

Que comentário machista hein.Então toda mulher bonita,tem que colocar como opções de profissão a prostituição?

Acredito que qualquer governo Brasileiro não há erro e sim delapidação pois eles sabem o que estão fazendo.

Obrigada, esse comentário me deixou aliviada, pensei que somente eu não estava entendendo o raciocínio do colega.

E desde quando o IMB é de direita?

Exatamente Marcos. Nessa greve tem bandidos infiltrados que não respeitam o direito de propriedade dos outros, como foi em 2015.

Pois é. Tinham que ter ido na casa dos políticos e lá no Palácio do Planalto. E tem outra coisa, esse tipo de greve não vai durar muito tempo (se já não tiver acabado) porque como eles vão ficar doando mantimentos para os caminhoneiros se estão faltando caminhoneiros para transportar esses mantimentos para os supermercados e afins?

Só mais uma encheção de saco para prejudicar a vida de um monte de gente (muito melhor seria sonegação em massa). Bom a direita é lixo puro, são em grande maioria neoconservadores estatistas.

A Islandia tem 300 mil habitantes.Talvez isso explique alguma coisa.

Estou contigo,é a nossa realidade.A não ser que a pessoa seja um gênio,tenha um currículo mega diferenciado ou tenha um qi muito forte,é tenso conseguir algo no mercado privado atual.
Eu tentei concursos por alguns anos,mas passei apenas para vagas que pagavam muito pouco ou que eram temporárias ou que nao coincidiam com meu estudos e outros compromissos pessoais.
Mas sendo honesta com você,RI é um curso muito interessante,mas o mercado é péssimo.
Meu irmão fez 2 anos desse curso,fez intercâmbio pela Universidade de Buenos Aires,e acabou largando de lado,e indo fazer direito.E hoje é funcionário da justiça federal.
Meu caso é que tenho um perfil muito independente,eu odiaria ter patrão,ainda mais meu patrão sendo o Estado.
Meus planos são ter meu pequeno negócio,mas pelo visto será algo informal,como quase tudo no Brasil.
Abrir um negócio formalmente no Brasil,ainda mais sendo pobre ,é suicídio.Vc é sugado de todos os lados,pelo governo,pelos sindicatos,pelos funcionários.O negócio é informalidade ou se tornar um investidor profissional,mesmo começando com pouco capital.

Puts, é sério que outras transportadoras são proibidas de atuarem aqui? Não tenho muita experiência com o site da ANTT, poderia me mandar essa regra que eles estabelecem?

Eu não acredito que tenha déficit de servidores não.Outro dia fui no fórum tirar umas certidões negativas para dar entrada num processo.Sem brincadeira,deviam ter uns 15 funcionários dentro daquele cúbiculo,umas 4 pessoas para serem atendidas(incluindo eu),e demorou mais de 1 hora para que fosse atendida.Vc acha mesmo que tenha déficit?
Eu tenho outra ideia,nao deveriam ser contratados novos servidores,os órgãos deveriam era cobrar mais produtividade de seus funcionários(pois eles ganham bem até demais) e boa parte do serviço poderia ser informatizado,seria algo bem mais ágil e eficiente,do que contratar mais gente.Pq raios eu tenho que ir num fórum apenas para pedir uma informação?Isso pode ser feito via internet ou telefone.

A ANTT tabela preços mínimos, seguindo lobby das transportadoras e caminhoneiros.

www.transportabrasil.com.br/2015/08/tabela-referencial-de-frete-e-publicada-pela-antt/

Mas o que realmente seria efetivo contra a paralisação seria permitir que caminhoneiros da Argentina, do Uruguai, do Paraguai e de qualquer outro país pudessem vir livremente para cá fazer fretes de cabotagem. Atualmente, isso é proibido pela ANTT